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目前，德国几大汽车公司都在新能源领域找到其他的合作伙伴，成立合资公司，比如大众与江淮、宝马与长城，而奥迪与上汽的合作也为奥迪下一步的发展提供了更大的想象空间。然而，戴姆勒与比亚迪的合作虽然比较早，但是目前仅停留在技术合作层面。下一步，戴姆勒如何平衡与吉利、北汽和比亚迪的合作，特别是与比亚迪的合作能否更进一步，对于腾势来说，十分关键。

截至到2019年5月底，红岭系平台所有应该兑付投资者的总金额已经不到260亿元，不存在要求投资者打折本金退出的说法。重组成功的可能性有八成把握。10月12日，红岭创投在其官网发布通知，称拟于10月15日（周二）9：30进行第二十一次兑付，兑付金额为5000万元。此前，平台已实施二十次兑付安排，合计已兑付约13亿元。而在本次兑付后已累计兑付135114万元，剩余待兑付1708216万元。

宜湃网的正式出现，与2017年9月上海易贷的一次股权转让紧密相关。当时，上海易贷与国丰达（广州）股权投资管理有限公司（下称“国丰达”）、上海复毅投资管理有限公司（下称“上海复毅”）协商确定股权收购事宜，并由国丰达和上海复毅逐步接管上海宜湃的运营管理工作。一名宜湃网管理人员告诉经济观察报，当时收购宜贷网的条件之一就是单独成立一个对接金交所资产的平台，即此后的宜湃网。

刁伟民认为，以往通过司法程序向波音索赔的维权成本太高，时间又漫长，航司很少直接起诉波音，但可以据实际损失跟波音在后台博弈，要求获得其他方式替代赔偿，比如新订单的利益减让等，“索赔主张是作为下次谈判的重要筹码。”刁伟民道。无论如何，这场博弈是一个漫长的过程。也许737MAX的冲击波，还要持续好些年。

第五，培育更适应中小微企业成长的制度环境。金融体系必须进行专业化、数字化、市场化改革，全面提升服务中小微企业的能力和水平。第六，传统的工业化方式转向绿色发展。这需要解决好生态服务资本价值的核算，解决绿色发展中算账的问题，需要推广更大的绿色技术和配套的体制机制政策。

多举措提振信心在加大对外支援的同时，不少券商近日宣布以减免房租或持续督导费的方式来减轻相关企业负担，还有一些券商通过积极购买旗下发布的资管产品等提振市场信心。2月6日，国信证券宣布免去义乌租户130余万元租金。据悉，国信证券位于义乌市金融商务区的国信证券大厦内，有40余家承租企业，其中多为中小企业，受疫情影响，这些企业无法如期复工，自身经营面临着考验与挑战。为更好配合防控疫情，国信证券决定免去承租企业2月份的房租。目前国信证券已累计为湖北地区捐赠1700万元。